Descriptif :

Le Coffre tunnel est constitué d'une coque en polystyrène expansé, haute densité (30/35 Kg./M<) renforcée par une armature en treillis zingué soudé de 4 mm d'épaisseur. Il est revêtu sur les côtés de plaques en aggloméré de fibre de bois et ciment de 5 mm d'épaisseur. La partie supérieure intègre des cavités facilitant l'adhésion à la maçonnerie. Index d'isolation thermique jusqu'à K=0,25 W/mq. Index d'insonorisation RW 48 db.

Points forts :

• Une isolation intégrée complète.
• Accueille tout type de volet roulant.
• (ø 250 mm maxi pour l'enroulement).
• Plus de coffre à fabriquer.
• Plus de linteau à préparer.
• Disparaît complètement sous le linteau.

Utilisation :

La mise en place est assurée par le béton du linteau síintroduisant dans les poches obliques situées tous les 30 cm et par les rainures longitudinales de 1 cm de profondeur. Les armatures métalliques peuvent êtres dégagées pour parfaire la fixation dans le cas de fortes sollicitations.
Dans le cas des constructions préfabriquées ou en pose sous dalle, le coffre est fixé au moyen de vis ø 8, positionnées en fond de coque, réparties tous les 60 à 80 cm et vissées dans le béton. Un mortier colle, déposé au préalable sur la partie supérieure du coffre, complète la fixation et assure líétanchéité.

Dispositions de pose :